서울 버스 6654

구 영등포 16-9번 마을버스가 전신이다. 당시 노선은 '영등포역후문 → 영등포푸르지오아파트 → 신길3동주민센터 → 도림사거리 → 우신초교앞 → 신길역 → 영등포시장 → 영등포역.신세계백화점 → 신길역 → 우신초교앞 → 영등포역후문'이었으며, 기점이 영등포역후문이고 종점이 영등포역.신세계백화점이었던지라 기점과 종점이 직선거리로 500m가 채 되지 않았다.

2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 시내버스로 승격되면서 번호도 6654번으로 바뀌었다. 당시 모습

2009년 9월 1일 회차 경로가 신길역 → 영등포역.신세계백화점 → 영등포시장 → 신길역으로 변경되었다.

출발지점이 영등포역후문에서 영등포동.영등포푸르지오 아파트로 변경되었으나, 얼마 못 가 환원되었다.

2014년 7월 25일에 6649번으로 합쳐졌다. 이 과정에서 6649번이 신도림역에서 여의도까지 연장되었다. 관련 공지사항 관련 보고서 원래는 7월 18일에 시행될 예정이었으나, 1주일 연기되었다.

2017년 6월 26일에 다시 6649번이 나뉘면서 노선이 부활했다. 다만, 영등포로터리에서 영등포역으로 가던 과거와 달리 6649번이 다니던 여의도 구간을 물려받았다. 또 해군회관, 신풍역 구간이 더해졌다. 관련 공지사항

2017년 11월 17일 다나약국 정류소가 SG메디피움 정류소로 이름이 바뀌며 서쪽으로 옮겼다. 이유는 새로 생긴 횡단보도와 너무 가까워서다.

2018년 8월 1일에 운수업체가 오케이버스에서 계열사 신흥기업으로 옮겨졌다.

기존엔 해군회관(19-888) 정류소에서 운행을 마친 뒤 해군회관교차로앞 가마산로 79길에서 쉬었다 갔으나 주민들 민원으로 인해 바다마을아파트에서 운행이 끝난 뒤 바다마을아파트(19-338) 정류소에서 기다리다가 해군회관 회전교차로에서 회차하는 형식으로 변경했다.

2019년 12월 7일에 기점이 해군회관에서 노선 중간에 있는 신풍역 3번출구로 변경되었고, 기점 첫/막차시각이 05:00/23:30에서 04:50/23:20으로 10분씩 앞당겨졌다. 관련 공문 그리고 여기서도 공회전 민원이 많이 나와 바다마을아파트(19-338) 대신 신풍역 3번 출구 남쪽에 있는 대방천로 이면도로에서 쉬었다 가는 걸로 바뀌었다.[2]

전 차량 중형버스로만 운행한다.

신길동 안쪽의 도신로를 지나 여의도로 가는 유일한 노선으로, 신길동과 여의도를 오갈 때 매우 편하다. 이외에도 360번과 함께, 신길역과 여의도를 오가는 둘뿐인 노선이다.[3] 신풍역과, 신길뉴타운, 해군회관 일대를 바로 오가는 유일한 노선이며, 신풍역 방면 한정으로 영등포역 후문으로 가는 유일한 지선버스 노선이다.

다만 구 영등포구 마을버스 출신 버스답게 영등포동 일대 골목길을 경유하고, 전체적으로 굴곡 노선이며 전 구간에서 느리게 다닌다. 위에서 언급한 독점구간을 이용하는 게 아닌 장거리 이동을 할 때는 다른 노선을 타는 것이 좋다. 예를 들어, 신길동과 여의도를 오갈 때 신길로나 도림로에 가까운 곳에서는 5618번, 5713번을 타는 편이 낫다. 그 밖에도 해군회관에서 여의도로 갈 때에는 영등포07번을 타고 여의대방로에서 여의도로 넘어가는 버스로 갈아타는 편이 다소 불편하더라도 훨씬 빠르며, 해군회관 - 영등포역도 배차 간격이 길더라도 영등포06번을 타는게 낫다.

노선의 한복판인 영등포역 후문 정류소에서 배차를 맞추느라 5분 정도 대기하는 경우가 꽤 많다. 주의할 것. 다만 영등포역을 제외하면 마땅히 대기할만한 장소가 없는 것 같다. 신풍역, 여의도 등지는 차량 통행량이 많고 이외의 구간은 전부 폭이 좁은 고록길이기 때문.

도색이 군데군데 다른 NEW BS090 가스차량이 1대 있다. 광주 마을버스 업체인 세계버스의 서구760번 출신이라고 하는데, 반 년도 안 되어 대우에 데였는지 매물로 올렸던 것이라고 한다. 재도색이 미흡해 도색이 군데군데 다르다. 또, 백성운수 출신 BS090 F/L도 있는데, 현재는 차령만료로 태양여객 출신 NEW BS090으로 교체되었다.[4]

영등포구 경계를 벗어나지 않는다. 사실상 영등포구 마을버스인 셈. 구 영등포 16-9번 마을버스의 후신 격 되는 노선이라고 한다. 즉, 지선버스의 탈을 쓴 사실상의 마을버스라 봐도 된다.

'신풍역 - 도림사거리역 - 영등포역 - 여의도역'을 지나는 신안산선 개통시, 선형이 훨씬 좋고 도로정체도 없으므로 노선의 존재여부가 불투명해질 수 있다.

가스 충전은 영업소가 있는 양천공영차고지에서, 차량 주박은 목동공영주차장에서 한다.

2017년 자료는 개통일인 6월 26일부터 12월 31일까지 189일간의 집계를 반영한 것이다.

출처: 서울 열린데이터 광장

파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선: 영등포역[A], 신길역

파일:Seoulmetro5_icon.svg 수도권 전철 5호선: 신길역, 여의도역

파일:Seoulmetro7_icon.svg 서울 지하철 7호선: 신풍역

파일:Seoulmetro9_icon.svg 서울 지하철 9호선: 여의도역

일반 철도역: 영등포역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)[A]